Joyseat 3.0

Dritte Generation des weltweit ersten maßgefertigten 3D-gedruckten Sattels.

Ein maßgefertigter Sattel, der mit Ihrem Abdruck aus dem Smiling Butt Kit und Fahrstil sowie den Konfigurationsdetails, die Sie über unseren Sattel-Konfigurator festlegen, erstellt wird. Lokal produziert, leistungsfähig und ganz nach Ihren Wünschen abgeschlossen — inklusive Farbe und Spitzname.

4.8 (Kundenbewertung lesen)

 

€349,00

/

Wählen Sie Ihre Sattelvariante:

Plus: Günstigere Version des Custom Sattels mit Nylonschale und Edelstahlschienen, gebaut für Belastbarkeit und Komfort

Schienen

7×7 mm

(mehr lesen)
Gewichtsgrenze

ohne

Sattelgewicht

ab 220 g

Verwendete Materialien

Glasfaserverstärktes Nylon: Schale
Edelstahllegierung: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

Lieferung

Das Smiling Butt Kit wird sofort versendet, der Joyseat folgt in 2-4 Wochen

Wählen Sie Ihren Fahrradtyp:

Was enthalten ist:

Smiling Butt Kit + Ihr maßgefertigter Joyseat

Kunststofffreie Verpackung aus recycelten Materialien

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Schienen

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Schienen

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Verwendete Materialien

Glasfaserverstärktes Nylon: Schale
Edelstahllegierung: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

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Schienen

7×7 mm

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Gewichtsgrenze

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Sattelgewicht

ab 220 g

Verwendete Materialien

Glasfaserverstärktes Nylon: Schale
Edelstahllegierung: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

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Plus: Günstigere Version des Custom Sattels mit Nylonschale und Edelstahlschienen, gebaut für Belastbarkeit und Komfort

Schienen

7×7 mm

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Sattelgewicht

ab 220 g

Verwendete Materialien

Glasfaserverstärktes Nylon: Schale
Edelstahllegierung: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

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Das Smiling Butt Kit wird sofort versendet, der Joyseat folgt in 2-4 Wochen

Pro: Leichtes, maßgefertigtes Sattel mit Twill-Carbon-Schale und UD-Schienen — ideal für performanceorientierte Fah

Schienen

7×9 mm

(mehr lesen)
Gewichtsgrenze

100 kg

Sattelgewicht

ab 165 g

Verwendete Materialien

Twill-Carbon: Schale
UD-Carbon: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% maßgeschneiderte 3D-gedruckte Polsterung

Lieferung

Das Smiling Butt Kit wird sofort versendet, der Joyseat folgt in 4–6 Wochen

Pro: Leichtes, maßgefertigtes Sattel mit Twill-Carbon-Schale und UD-Schienen — ideal für performanceorientierte Fah

Schienen

7×9 mm

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Gewichtsgrenze

100 kg

Sattelgewicht

ab 165 g

Verwendete Materialien

Twill-Carbon: Schale
UD-Carbon: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% maßgeschneiderte 3D-gedruckte Polsterung

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Das Smiling Butt Kit wird sofort versendet, der Joyseat folgt in 4–6 Wochen

Pro: Leichtes, maßgefertigtes Sattel mit Twill-Carbon-Schale und UD-Schienen — ideal für performanceorientierte Fah

Schienen

7×9 mm

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Gewichtsgrenze

100 kg

Sattelgewicht

ab 165 g

Verwendete Materialien

Twill-Carbon: Schale
UD-Carbon: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% maßgeschneiderte 3D-gedruckte Polsterung

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Das Smiling Butt Kit wird sofort versendet, der Joyseat folgt in 4–6 Wochen

Pro: Leichtes, maßgefertigtes Sattel mit Twill-Carbon-Schale und UD-Schienen — ideal für performanceorientierte Fah

Schienen

7×9 mm

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Gewichtsgrenze

100 kg

Sattelgewicht

ab 165 g

Verwendete Materialien

Twill-Carbon: Schale
UD-Carbon: Schienen
Thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% maßgeschneiderte 3D-gedruckte Polsterung

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Ultra: Der fortschrittlichste Sattel mit verstärkter UD-Carbon-Schale und Schienen — entwickelt für Spitzenleistung und die anspruchsvollsten Fahrten.

Schienen

7×9 mm

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Gewichtsgrenze

110 kg

Sattelgewicht

ab 155 g

Verwendete Materialien

UD Carbon: Schale
UD Carbon: Schienen
thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

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Ultra: Der fortschrittlichste Sattel mit verstärkter UD-Carbon-Schale und Schienen — entwickelt für Spitzenleistung und die anspruchsvollsten Fahrten.

Schienen

7×9 mm

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Gewichtsgrenze

110 kg

Sattelgewicht

ab 155 g

Verwendete Materialien

UD Carbon: Schale
UD Carbon: Schienen
thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

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Ultra: Der fortschrittlichste Sattel mit verstärkter UD-Carbon-Schale und Schienen — entwickelt für Spitzenleistung und die anspruchsvollsten Fahrten.

Schienen

7×9 mm

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Gewichtsgrenze

110 kg

Sattelgewicht

ab 155 g

Verwendete Materialien

UD Carbon: Schale
UD Carbon: Schienen
thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

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Ultra: Der fortschrittlichste Sattel mit verstärkter UD-Carbon-Schale und Schienen — entwickelt für Spitzenleistung und die anspruchsvollsten Fahrten.

Schienen

7×9 mm

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Gewichtsgrenze

110 kg

Sattelgewicht

ab 155 g

Verwendete Materialien

UD Carbon: Schale
UD Carbon: Schienen
thermoplastisches Polyurethan (TPU): 100% individuell 3D-gedruckte Polsterung

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Das Smiling Butt Kit wird sofort versendet, der Joyseat folgt in 4-6 Wochen

Was ist eigentlich individuell an Ihrem maßgefertigten Sattel?

Größe

Während herkömmliche Sättel nur eine begrenzte Auswahl an Breiten bieten, haben wir das Spektrum erweitert. Der Joyseat ist in 40 Breiten erhältlich – von 130 bis 170 Millimetern.

Posedla

Form

„Der Joyseat bietet eine umfassende Auswahl an Sattelformen – von flachen Profilen für flexible Rennradfahrer bis hin zu geschwungenen Designs für Mountainbiker mit einem steiferen Rücken.

Posedla

Steifigkeit

Dank der Möglichkeiten des 3D-Drucks können wir die Polsterhärte individuell an Ihren BMI, Ihr Geschlecht, Ihr Alter und Ihre jährliche Fahrleistung anpassen.

Posedla

Individualisierung

Fügen Sie Ihren Namen und einen Farbakzent hinzu – passend zu Ihrem Rahmen, Ihrem Kit oder einfach ganz nach Ihrem Geschmack.

Posedla
Posedla
Posedla
Posedla
Posedla

Joyseat-Versionen:

Was sind die Unterschiede?

3D-gedruckte Polsterung

Maßgefertigte Passform

Vollständig personalisierte Polsterung, die bei allen Joyseat-Varianten auf Ihre Anatomie und Ihren Fahrstil abgestimmt ist.

Posedla

Nylonschale

Verstärkt und zuverlässig

Langlebige und widerstandsfähige Polymerschale, optimiert für Stärke und tägliche Ausdauerfahrten.

Posedla

Edelstahlschienen

Universelles Rundprofil

Zuverlässige 7×7 mm Rundschienen für maximale Kompatibilität und Haltbarkeit.

Posedla

Das Gewicht fängt bei 220 g an

Ausdauerbereit

Stark und vielseitig, ideal für Fahrer, denen Haltbarkeit und Komfort wichtiger sind als das Gewicht.

Posedla

3D-gedruckte Pollsterung

Maßgefertigte Passform

Vollständig personalisierte Polsterung, die bei allen Joyseat-Varianten auf Ihre Anatomie und Ihren Fahrstil abgestimmt ist.

Posedla

Twill Carbon Shale

Leicht und steif

Leichte Carbonschale mit Twill-Gewebe für verbesserte Nachgiebigkeit und Leistung.

Posedla

UD Carbon Schienen

LEICHT, ABER MIT GEWICHTSBESCHRÄNKUNG

Leichte Ovalschienen aus Carbon (7×9 mm) für ein perfektes Gleichgewicht zwischen Flex und Effizienz (Gewichtslimit von 100 kg).

Posedla

Gewicht fängt bei 165 g an

Federleicht & Schnell

Leichter Leistungssattel für Rennen und rasante Abenteuer.

Posedla

3D-gedruckte Pollsterung

Maßgefertigte Passform

Vollständig personalisierte Polsterung, die bei allen Joyseat-Varianten auf Ihre Anatomie und Ihren Fahrstil abgestimmt ist.

Posedla

UD Carbon Shale

Pro-Grade Carbon

Ultraleichtes, ungerichtetes Carbon-Layup, entwickelt für ultimative Steifigkeit und Kontrolle.

Posedla

UD Carbonschinen

LEICHT, ABER MIT GEWICHTSBESCHRÄNKUNG

Verstärkte ovale Karbonschienen (7×9 mm), die Steifigkeit auf Elite-Niveau und minimales Gewicht (Gewichtslimit von 110 kg) bieten.

Posedla

Ab 155 g.

Rennsport-Leichtigkeit

Unser leichtester und steifster Sattel aller Zeiten – entwickelt für Höchstleistung und anspruchsvollstes Gelände.

Posedla

Sattelanpassung: Wie wählt man den perfekten 3D-gedruckten Sattel aus?

Was kommt als Nächstes?

1

Hinternabdruck

Hinterlassen Sie Ihren Hinternabdruck mit dem Smiling Butt Kit, während Sie nur Ihre Unterwäsche tragen — keine Radlerhosen! Machen Sie ein Foto (vom Abdruck… natürlich) und senden Sie es uns.

Posedla
2

Konfiguration

Füllen Sie einen Online-Konfigurator aus, der aus 10 Fragen zu Ihrem Fahrrad, Ihrem Fahrstil, Ihnen selbst und dem gewünschten Aussehen Ihres Joyseats besteht.

Posedla
3

Herstellung

Wir haben alles, was wir für unseren Algorithmus benötigen, um jeden Aspekt Ihres Sattels zu entwerfen. Als Nächstes starten wir unseren 3D-Drucker und vervollständigen den Sattel von Hand.

Posedla
4

Just joy

Joyseat hat nach mehreren Qualitätskontrollen endlich das Ziel erreicht. Montiere es an deinem Fahrrad und fahre ohne Druck.

Posedla
Posedla
Posedla
Posedla
Posedla

Haben Sie eine Idee? Dann los, auf geht's!

Lebenslange Garantie

Der Joyseat ist so konzipiert, dass er Sie ein Leben lang begleitet, egal, welche Veränderungen auf Sie zukommen. Durch die Wiederverwendung und den Austausch von nur dem, was benötigt wird, hält dieser Sattel ein Leben lang.

Anpassung an Ihre Zukunft

Falls sich Ihr Körper verändert oder Sie eine neue Fahrdisziplin erlernen, können wir neue Polsterungen in 3D drucken, die auf Ihre neuen Bedürfnisse zugeschnitten sind.

Notfallwiederherstellung leicht gemacht

Die Carbon-Unterschale wurde bei einem Sturz beschädigt? Kein Problem - Ihre vorhandene Polsterung kann nahtlos auf eine neue Schale übertragen werden.

Customer Reviews

Based on 176 reviews
88%
(155)
4%
(7)
5%
(9)
1%
(2)
2%
(3)
P
Petr |.
Sedlo Joyseat

Na sedle Joyseat jezdím cca 2 měsíce a pocit je z něho velmi dobrý. Ze začátku jsem si nějakým zásadním rozdílem, oproti mému sedlu Selle Italia, nebyl jistý ale čím více a déle jezdím, jsou pocity lepší a lepší. Ze začátku mne dokonce trochu "tlačily" sedací kosti ale teď už žádné nepohodlí necítím. Zatím jsem ale nejel jízdu delší než 2,5 hodiny. Sedlo hodnotím ale rozhodně velmi kladně.

P
Paul J.
Comfort

I have the posedla saddle about four weeks ,I suffered discomfort and chafing with various saddles .Since I have been cycling on posedla saddle ,I have a more comfortable ride and no chafing.
Highly recommend.

P
Petr
Moje zkušenost s Joyseat

Cyklistiku jsem měl možnost vyzkoušet od amatérské až po poloprofesionální úrovně. Během této cesty se můj pohled na důležitost správného sedla výrazně změnil.

Ještě před 6–7 lety, kdy jsem jako závodník najel 17 tisíc kilometrů za sezónu, jsem sedlo zas tak moc neřešil. Buď jsem měl šťastnou ruku při výběru, nebo dlouhé hodiny v sedle a obrovský návyk na jízdu vše vyřešily za mě.

Po 7 letech závodní éry, kdy byla bolest zadku a zad to poslední, co mě trápilo, mě to nakonec stejně dohnalo. Jak se mé životní priority měnily a roční nájezd klesal, otázka výběru sedla mě začala trápit čím dál tím víc. Návyk byl pryč a sedlo, které mi celý život vyhovovalo, už tak perfektní nebylo. Nekonečné poposedávání a nepohodlí. Prvních 60 kilometrů jsem si jízdu ještě užil, ale potom se to změnilo v trápení.

Jsem takový cyklistický svéráz, takže se rád držím „tradičních a ověřených“ věcí. Sedla jako Fizik Arione a Selle Italia SLR pro mě byla nesmrtelná klasika. 🙂 Každopádně tlak od mého zadku byl stále větší a já to musel začít řešit. Shodou okolností jsem měl možnost vyzkoušet a testovat první generaci Posedla Joyseat.

První jízdy byly bez problémů, ale stále to nebyl skutečný test na opravdu dlouhou distanc. Ten přišel až po nějaké době, kdy jsem se rozhodl vyrazit na 200km gravel závod Traka v Gironě s ročním nájezdem cca 500 km. Nebyl to nejlepší nápad ani nejpříjemnější zážitek, ale zadek byl rozhodně to poslední, co mě brzdilo. Nemusel jsem si vůbec poposedávat a v prudkých stoupáních při šlapání v sedle jsem měl maximální oporu.
Další test přišel na 24hodinovém závodě, do kterého jsem šel s přibližně 4500 najetými kilometry. Podařilo se mi ujet přes 500 km a znovu musím říct, že zadek bylo to poslední, co mě trápilo. Opět stabilní pozice, žádné opruzeniny ani otlaky. Tady jsem spíše trpěl na otlačené dlaně, takže možná i tomuto kontaktnímu bodu by se mohlo Posedla začit věnovat :)

Sedlo Joyseat by mi určitě pomohlo i z hlediska samotného výkonu v dobách, kdy jsem závodil. Mně však nesmírně pomohlo v tom, abych si na 100 % užil čas v sedle, který už není tak dlouhý, jaký bych si přál. Proto si myslím, že Joyseat není jen pro závodníky, ale naopak pro lidi, kteří si chtějí naplno užít ten omezený čas v sedle, který jim každodenní povinnosti dovolí. Je opravdu skvělé vědět, že člověk má v tomto ohledu o starost méně.

Díky!

s pozdravem Petr

D
Dominik D.
Saddle from different world

I've been involved in the world of cycling, both amateur and semi-professional, for over 10 years, mostly on the road. For several years now, I’ve also been focused on bike fitting, and choosing the right saddle is a big topic for me. Over time, I've tried dozens of saddles—some were more comfortable, while on others, I couldn't even manage a few kilometers. Even though I found a saddle that mostly worked, there was always some small 'but,' and I had to adjust to the saddle. That's why the idea of the Joyseat saddle, which takes the opposite approach and adapts to the rider, appealed to me so much. From the very first ride, I had a feeling this was from another world, but I was still a bit skeptical from my previous experiences. 'When is it going to start hurting somewhere again?' I kept repeating to myself. I’ve been riding on the Joyseat for over 6 months now, and not a single problem has arisen—it provides support where it should and doesn't put pressure where it definitely shouldn't. The fact that it's a Czech brand is just the cherry on top for me. Keep it up and thanks! :)

Z
Zuzana B.@.
Best saddle. Ever.

Do you ride a bike?
Does your butt hurt from the saddle?
Does it sometimes spoil the joy of riding?
If you answered "yes" to all three questions, just like I did, keep reading.

I've been cycling since 2017, and from the very beginning, finding the right saddle has been a constant struggle. I’ve tried countless brands, sizes, and levels of firmness. I even had my sit bones measured.

And yet, nothing worked.

Every month, I dealt with swollen lumps and bloody blisters.

That’s when I discovered the Joyseat, and for the first time, cycling became truly joyful. From my initial communication with the team to the seamless ordering process, everything was as fast as MVDP sprint. Before Pogačar could cross the finish line, the saddle had already arrived at my doorstep.

The first few rides were all about adjusting to the Joyseat. It’s firmer compared to my previous saddles, but even so, the difference in comfort was undeniable. After a 4-hour ride, I had no bumps, no bruises—nothing! I was over the moon and decided to get a Gravel saddle to complement my road saddle.

The real test came during an 800km ultra race. I can confidently say that without the Joyseat, I wouldn’t have finished.

It made the impossible not only possible but enjoyable.

A huge thank you to the Posedla team for making cycling more comfortable and fun!

Wie wird der Joyseat hergestellt?

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